L’evaporatore allagato e il condensatore a fascio
tubiero, entrambi progettati e costruiti internamente,
presentano un design esclusivo mirato a massimizzare
la potenza frigo delle unità e ad ottimizzare l’operatività
dei compressori grazie all’elevato coefficiente di scambio
termico.
Nell’evaporatore il completo allagamento dei tubi viene
garantito anche in condizioni di parzializzazione da una
valvola di espansione elettronica gestita da logiche di
controllo proprietarie. Il condensatore a fascio tubiero è
stato dimensionato per garantire ridotte perdite di
carico sul lato acqua e minimizzare le spese di pompaggio.
In entrambi gli scambiatori la presenza del
fluido refrigerante
nel lato mantello e dell’acqua interno tubi consente di:
Minimizzare le perdite di carico
Ottenere una perfetta uniformità di temperatura nonché la
completa evaporazione del fluido refrigerante
Eliminare qualsiasi superficie dedicata al surriscaldamento
Facilitare le operazioni di pulizia
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
O
U
T
a
c
q
u
a
c
o
n
d
.
[
°
C
]
Compressori ottimizzati
Compressori a vite dedicati progettati
appositamente per lavorare con
bassi rapporti di compressione e che
consentono il raggiungimento di valori
di efficienza, sia ai carichi parziali che
a pieno carico, notevolmente superiori
a quelli di unità con compressori a vite
tradizionali.
-10
-5
0
5
10
15
20
Temperatura OUT acqua evap. [°C]
Componenti di qualità
FOCS3-W impiega una valvola
elettronica gestita da logiche
proprietarie dedicate che garantisce
la corretta carica di refrigerante
e il completo allagamento dei tubi,
anche quando i compressori lavorano
in regime di parzializzazione.
FOCS3-W presenta un ampio campo di lavoro già in
configurazione standard.
50
I limiti operativi dell’unità possono essere
ulteriormente estesi mediante l’impiego di accessori
40
dedicati come il kit HWT (High Water Temperature),
35
disponibile per tutte le taglie.
45
30
25
20
15
Perfetto recupero dell’olio
Esclusivo design degli scambiatori
studiato per una perfetta separazione
e un completo recupero dell’olio
in modo da garantire una corretta
lubrificazione dei compressori e
un’adeguata pulizia delle aree di
scambio dei fasci tubieri.
Separazione
e recupero
olio
Scambio
termico
133
55