Funzionamento estivo (temperature esterne
elevate)
L’aria di espulsione subisce un raffreddamento adiabatico ed
attraversa il recuperatore, dove asporta calore sensibile all’aria
di rinnovo. L’aria di rinnovo viene raffreddata sia a mezzo dello
scambio termico nel doppio recuperatore di calore, sia grazie alla
batteria evaporante del circuito frigorifero. E’ possibile regolare
finemente la temperatura di immissione dell’aria in ambiente
grazie alla batteria di postriscaldamento a gas caldo (di serie).
Funzionamento invernale
L’aria di espulsione attraversa il recuperatore di calore a doppio
stadio, cedendo calore all’aria esterna di rinnovo; il calore residuo
ancora contenuto in essa viene ceduto all’evaporatore della
pompa di calore. L’aria esterna di rinnovo si riscalda dapprima
attraversando il recuperatore a flussi incrociati e viene poi
postriscaldata fino alle volute condizioni di immissione in ambiente
dal condensatore della pompa di calore e dalla batteria di
postriscaldamento ad acqua (opzionale).
Funzionamento invernale (tutto ricircolo)
Per portare in temperatura rapidamente l’ambiente, all’avvio
della macchina tutta la portata d’aria di espulsione viene fatta
ricircolare (serranda di ricircolo aperta) ed inviata alla batteria di
postriscaldamento ad acqua (opzionale).
Funzionamento nelle stagioni intermedie
(free cooling con bypass parziale)
L’aria di espulsione viene convogliata in parte all’esterno attraverso
una serranda di bypass ed in parte attraversa il recuperatore di
calore, dove cede calore all’aria di rinnovo.
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Aermec
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