Linee fumo a

servizio di gruppi di

cogenerazione

ANNO

2012

LUOGO

Vicenza

CLIENTE

GEMMO S.p.A. Vicenza

CANTIERE

U.S. Army Caserma del Molin

- Vicenza

L’impianto di evacuazione fumi per la NUOVA BASE MILITARE DI VICENZA rappresenta un nuovissimo, completo

e complesso esempio di progetto chiavi in mano realizzato dalla Camini Wierer s.r.l.

L’impianto è stato integralmente progettato, prodotto e installato dall’azienda per il committente.

Si tratta di un impianto multiplo che comprende tre camini e relativi collegamenti alle caldaie a servizio della

centrale termica e tre linee fumo a servizio dei tre gruppi di cogenerazione:

• i tre camini della centrale termica hanno diametro interno pari a 800 mm (esterno 900 mm) e si sviluppano

per un’altezza di 9 metri ciascuno dal piano di calpestio della centrale termica;

• le tre linee fumo sono realizzate con condotti di diametro interno 800 mm (esterno 1000 mm) per uno

sviluppo di circa 27 metri ciascuna.

• Per tutti i camini della centrale termica è stata utilizzata la tipologia LI, composta da:

• una struttura portante interna di adeguato spessore in acciaio inox AISI 316 L,

• coibentazione interna fra le pareti in materassino in lana minerale basaltica ad alta densità con doppio strato

rinforzato di alluminio,

• parete esterna a vista in acciaio inossidabile austenitico Aisi 304 con finitura semilucida, di spessore

adeguato al diametro dei camini.

Ciascun camino è stato predisposto e assemblato in stabilimento e successivamente trasportato in cantiere, già

completo di rivestimento e coibentazione. Le fasi di movimentazione, sollevamento e fissaggio dei camini, calati

all’interno della centrale termica attraverso l’apertura in sommità appositamente predisposta, è avvenuta con

l’ausilio di gru autocarrata.

Le linee fumo per i cogeneratori sono state realizzate in elementi flangiati in acciaio inox Aisi 304 di adeguato

spessore. Tali elementi, del peso variabile fra i 150 e i 300 kg, sono stati trasportati in cantiere e qui movimentati

mediante gru per essere fissati fra loro mediante flangia e controflangia.

Le linee fumo sono state successivamente coibentate in opera mediante posa di doppio strato di materassino in

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