rbimento
lpia
01
01-01
Enlarged
Heat Exchanger
02-01
01-02
Optimized
Refrigerant Path
02-02
Upgraded Base Design
01-03
Multi-serration Fan
02-03
Base Heater
01-04
IGBT
02-04
Robust Frame
03-04
01-05
90cc Capacity with
02-05
Kammtail Motor Brac
AI
03-05
Active AI Defrost
04-05
___
05-05
High Elevation with
Long Piping
06-05
Automatic Data Back
07-05
No Ductwork
08-05
09-05
Advanced Air Flow
10-05
4 Types of Panel Des
DVM S2:
il sistema VRF di ultima generazione
con intelligenza artificiale nativa
20
AFI
03-01
03-02
AFI Compressor
Flash Injection
Intelligenza Artificiale Integrata
03-03
Optimal Refrigerant
Injection Control
04-03
Il DVM S2, memorizzando i trend di utilizzo delle prec
Ka
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imizza in m
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Motor Bracket
Heat Exchanger
predittivo il funzionamento della macchina ai carichi parziali, riducendo al contempo
il consumo di energia. L’AI consente anche di rilevare eventuali perdite di refrigerante
e di ridurre i tempi di sbrinamento.
Temperatura
Adattamento continuo ai carichi reali
C
07-02
PM1.0 Filter
W
07-03
Resistenza
dell’aria
08-03
per garantire efficienza e comfort in ogni situazione.
Wind-FreeTM Dry Mode
Funzionamento inverso in caso di Riscaldamento
Ottimizzato per il funzionamento
ai carichi parziali
Previsione del carico
Ai: Bassa pressione a carico parziale
Ai: Alta pressione a caric
Active AI
Ai: Alta pressione a carico parziale
Assorbimento
Entalpia
Assorbimento
Entalpia
AI
Controllo
della pressione
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L’AI riconosceuntrend
a Roller Type Bracket
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04-01
04-02
05-04
and Heating
06-04
07-04
Pre Filter
08-04
Il sistema S, grazie allintelligenza artificiale I integrata, adatta il suo funzionamento alle condizioni reali
F
05-01
Wider Operating
Temperature Range
05-02
Active Frequency
Drive 10Hz
06-
Qualit
Modular Design
05-03
Compact Design
06-03
On-device
Inverter Checker
F
F
Flus
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06-01
07-01
08-01
F
Wind-FreeTM Cooling
Quiet Operation
10
di riduzione della T richiesta
e insegue il comfort
impostando una
Pressione minore
L’AI riconosce un trend
di aumento della T richiesta
e si dirige verso il risparmio
energetico impostando
una Pressione maggiore
Active AI
Rilevazione perdite
di gas refrigerante
10-01
10-04
Ci
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cl o
operativo
lo
08-02
F
F
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ive
09-01
09-02
09-03
09-04
Trend di carico
giorni precedenti
10-02
e2m8p°eCrature Display
26°C
24°C
28°C
24°C26°C
Active AI
AI
Sbrinamento
Beneficio
Previsione carico
giorno successivo
10-03
10-03 Beep Off
24°C
28°C
AI
Dual Magnet Rotor
04-04
02
y-based
ashable Filter
Pr
Pre
e
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refrigerante
-01 Voice Control
10-02 T
CARICO DI
RAFFRESCAMENTO
IN CRESCITA
o parziale
CARICO DI
Assorbimento
RAFF
E
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alp
S
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CAMENTO
IN DECRESCITA
P
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ziale
Asso
Enta
