Terminali

Caratteristiche fisiche ed elettriche

42GR

Ventilatore

Portata d’aria nominale

Perdita di carico

Modalità di raffreddamento

Potenzialità frigorifera totale

Potenzialità frigorifera sensibile

Portata d’acqua

Perdita di carico lato acqua

Modalità di riscaldamento (batt. a 2 tubi)

Potenzialità di riscaldamento

Modalità di riscaldamento (batt. a 4 tubi)

Potenzialità di riscaldamento

Portata d’acqua

Perdita di carico lato acqua

Batteria elettrica di riscaldamento

Riscaldamento a bassa potenza

Riscaldamento ad alta potenza

Livelli sonori

Livello di potenza sonora

Livello di pressione sonora

Valore di NR*

Caratteristiche elettriche

Alimentazione

Potenza assorbita

Corrente assorbita

Dimensioni

Diametri attacchi ingresso/uscita batteria

Lunghezza

Altezza

Profondità

Peso

l/s (m

3

/h)

109 (394)

Pa

395

kW

3.07

kW

2,21

103 (371)

250

3,14

2,20

0,21 (752)

52

Grandezza 1.9

Grandezza 2.9

l/s (l/h)

kPa

kW

kW

dB(A)

dB(A)

V-ph-Hz

W

A

poll.

mm

mm

mm

0,14 (504)

34

3,09

3,20

2,92

3.54

l/s (l/h)

0,07 (251)

0,08 (305)

kPa

12

19

W

450

450

W

1700

1800

74

53

230-1-50

133

0,64

1/2 gas

960

962

250

66

45

230-1-50

126

0,91

1/2 gas

960

962

420

kg

35

50

Alle condizioni di riferimento Eurovent:

Raffreddamento: Temp. aria di 27 °C bs /19 °C bu, con acqua entrante/uscente a 7°C/12°C

Riscaldamento a due tubi: Temp. aria di 20 °C bs, con acqua entrante a 50°C

Riscaldamento a quattro tubi: Temp. aria di 20 °C bs, con acqua entrante/uscente a 70°C/60°C

* Livelli di pressione sonora sono riferiti ad un’ ipotetica attenuazione sonora del locale e del sistema di-21 dB(A).

Dimensioni, mm

Installazione standard

Alimentazione

dell'aria

Aspirazione

aria

Diffusione dell’aria con diffusori lineari Carrier Optimix

Portata d’aria in raffreddamento

Controller

Ingresso

aria

Portata d’aria in riscaldamento

Diffusore lineare 42GR (per immissione e ripresa dell’aria)

73

4

2

G

R

c

o

p

e

r

t

u

r

a

d

i

p

r

o

t

e

z

i

o

n

e