Dual Set Point
La nuova funzione Dual Setpoint permette di pre-impostare le
temperature di set point in modalità cooling e in modalità heating
in un’unica operazione. Nei modelli Y in pompa di calore questa
funzione consente di evitare di re-impostare la temperatura
di set point tutte le volte che la modalità di funzionamento
della macchina viene commutata da Heating a Cooling e
viceversa. Nei sistemi a recupero di calore R2 nella modalità di
funzionamento AUTO è inoltre possibile settare una banda di
“risparmio energetico” all’interno della quale il sistema funzionerà
nella modalità di sola ventilazione non eseguendo trattamento
termico sull’aria (thermo off). Maggiore sarà l’ampiezza di
questa banda tanto maggiore risulterà essere il risparmio
energetico conseguito determinando al contempo un’oscillazione
della temperatura in ambiente più ampia. Avvicinando le due
temperature di set point la banda di thermo off verrà ridotta
massimizzando il comfort in ambiente e ponendo in secondo
piano i consumi.
NOVITÀ
MITSUBISHI ELECTRIC / KEY TECHNOLOGIES
Modalità “Auto-shift”
Auto
shift
dual
Setpoint
La modalità “Auto-shift” è una nuova
modalità operativa settabile da unità esterna che va ad
aggiungersi alle due modalità già presenti: COP Priority mode (il
sistema opera massimizzando l’efficienza) e Capacity Priority
mode (il sistema lavora massimizzando la potenza erogata).
Questa nuova modalità operativa permette di far funzionare il
sistema in modalità Capacity Priority mode per i primi 30 minuti
e poi commuta il funzionamento in COP Priority mode. Grazie a
ciò il sistema velocizza i tempi di regimazione. Questa modalità
rappresenta un vantaggio soprattutto durante l’avviamento del
sistema di climatizzazione (per esempio in caso di riaccensione
dell’impianto la mattina presto).
NEW Modo operativo “AUTO Shift”
Standard
Unit on (start-up)
30 min
Tempo di funzionamento
Approx 10%
Capacity priority mode
ESEMPIO DI UTILIZZO DELLA FUNZIONE HIGH SENSIBLE HEAT OPERATION
CON PIÙ SENSORI DI UMIDITÀ
Impostazione
Dual Set
Point
Mattino
Raffrescamento
Raffrescamento
Raffrescamento
26°C
(~35°C)
Banda di comfort
compresa tra le due
temperature impostate.
(Unità interna in thermo OFF)
Pomeriggio
Sera
Riscaldamento
22°C
(17°C~)
Riscaldamento
Riscaldamento
Preriscaldamento del
compressore con tecnologia ad
induzione
La tecnologia di preriscaldamento ad induzione permette
di riscaldare il carter del compressore minimizzando gli
assorbimenti energetici durante lo stato di stand-by. Ancora una
volta riducendo i consumi.
L’IMMAGINE MOSTRA IL FUNZIONAMENTO CON SINGLE SET POINT (MODALITÀ “AUTO”)
L’IMMAGINE MOSTRA IL FUNZUONAMENTO CON DUAL SET POINT (MODALIT
À “AUTO”)
Man mano che gli ambienti raggiungono la temperatura il sistema deve erogare
meno potenza.
Risparmio energetico ottenuto dalla riduzione degli sprechi
La temperatura in ambiente
si trova all’interno del range
impostato dall’utente
Sistema tradizionale
di riscaldamento
del compressore
Nuovo sistema di riscal-
damento del compressore
ad induzione
Modalità
riscaldamento
Modalità
raffrescamento
Thermo OFF
27
F
r
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u
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d
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l
c
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m
p
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