Semplicità costruttiva
Come mostrato in figura lo scambiatore Lossnay è costituito da una strut-
tura in carta speciale trattata che permette di incrociare i flussi scambiando
energia termica fra loro. Grazie ai divisori che separano i canali di aspira-
zione da quelli di scarico, l’aria fresca in ingresso non viene mai miscelata
con quella in uscita.
LINEA VENTILAZIONE / LGH-RVX(T)
Principio di funzionamento
Lo scambiatore Lossnay realizza un efficace scambio termico totale – tempe-
ratura (calore sensibile) e umidità (calore latente) – utilizzando divisori in carta
trattata appositamente e permeabili all’umidità che consentono l’espulsione
dell’aria viziata all’esterno e l’immissione dell’aria fresca all’interno senza che
vi sia la benché minima miscelazione tra le due.
Bocchetta interna di
immissione
(immissione di aria fresca
Riscaldata/Raffreddata)
Divisori
(carta con
trattamento
speciale)
Presa d’aria interna
(aria viziata
Riscaldata/Raffreddata)
INTERNO
ESTERNO
Bocchetta esterna
di espulsione
(espulsione dell’aria
viziata interna)
Presa d’aria esterna
(aria fresca)
Alette interne
(carta con trattamento
speciale)
Il recupero di energia
Comfort e risparmio energetico
I ventilatori a recupero di calore Lossnay, universalmente riconosciuti per
la loro efficienza, permettono di ottenere un elevato risparmio energetico
grazie al recupero dell’energia. Quando si utilizza un sistema di ventila-
zione tradizionale l’aria interna, che è stata trattata, fuoriesce, sostituita
da aria esterna, causando un raffreddamento della stanza in inverno e un
riscaldamento in estate. Questa perdita di aria calda/fredda rende neces-
sario spendere energia per riportare l’ambiente nelle condizioni di benes-
sere termico. I costi di climatizzazione ne risentono. Per ovviare a questo
problema e garantire comunque la quantità di aria di rinnovo necessaria,
Mitsubishi electric propone sistemi di ventilazione con recupero di energia
termica in modo da minimizzare le spese di climatizzazione.
Tutti i Lossnay sono corredati di un filtro dell’aria categoria “G3”. I modelli
LGH hanno la possibilità di essere equipaggiati di un filtro ad alta efficienza
di categoria “M6”.
Ricambio d’aria confortevole a prescindere
dal caldo e dal freddo
Estate - La differenza tra l’aria immessa e quella già presente all’interno
è 1.7°C.
• L’aria immessa viene portata alle condizioni dell’aria raffrescata (e deumi-
dificata) che c’è all’interno.
Inverno - Recupero di 4 kg/h di umidità.
• L’aria immessa viene portata alle condizioni dell’aria calda (e umidificata)
che c’è all’interno.
TEMPERATURA DELLA STANZA 26°C UMIDITÀ RELATI-
VA 50% - (UMIDITÀ ASSOLUTA 10.5G/KG)
TEMPERATURA DELLA STANZA 20°C
UMIDITÀ RELATIVA 50% - (UMIDITÀ ASSOLUTA 7.3G/KG)
Aria
immessa
Aria
viziata
Scarico
Aria
fresca
Scarico
Aria
fresca
Temperatura di
immissione 27.7°C
L’aria immessa
abbassa la
temperatura
di circa 6°C
Umidità relativa 58%
(umidità assoluta 13.4g/
kg)
Temperatura
atmosferica 33°C
Umidità relativa 63%
(umidità assoluta 20.1g/kg)
Temperatura di
immissione 16°C
Umidità relativa 46%
(umidità assoluta
5.2g/kg)
Temperatura
atmosferica 0°C
Umidità relativa 50%
(umidità assoluta
1.9g/kg)
Aria
immessa
Aria
viziata
RECUPERO ENERGIA
TERMICA
RECUPERO ENERGIA
TERMICA
L’energia viene dispersa
durante la ventilazione
La ventilazione
diviene necessaria
Aumenta l’inquinamento
dell’aria interna
Le unità devono essere sovradimensionate
per mantenere la funzionalità
Aumentano i costi di uso
e manutenzione
Si sacrifica la
ventilazione
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