LINEA VENTILAZIONE / LGH-RVX
3
Entrambi i ventilatori del nuovo LGH-RVX3 possono funzionar
e
con 4 velocità di ventilazione pre-impostate
.
Attraverso il comando dedicato PZ-62DR-EB è possibile selezio
-
nare indipendentemente per i due ventilatori la velocità desiderata
.
Inoltre, grazie ai nuovi motori EC è possibile incrementare o ridurre ognuna
delle 4 velocità in un range di modulazione che va dal 25% al 100% ga-
rantendo una taratura ottimale dell'impianto di distribuzione e riducendo i
l
consumo energetico
.
P
(
S
t
a
t
i
c
p
r
e
s
s
u
r
e
)
100
%
Airflow can be adjusted by 5%
25
%
Q (Air
flow)
PZ-62DR-EB
modulare la portate dell'aria in funzione del livello di anidride carbonica rile-
vata dal sensore. Questo permette inotlre di di incrementare l'ef
ficienza di
scambio termico contribuendo al risparmio energetico.
NUOVO SENSORE CO2
Sensore CO2 pe
r
installazione a muro
(PZ-70CSW-E)
o
r
Sensore CO
2
per installazio
-
ne a canale
(PZ-70CSD-E
)
Upper limit
Low CO2
density
Sono disponibili due sensori di CO2: per installazione a muro
e
per installazione a canale. I sensori sono alimentati elettricamente
dalla scheda dell'unità LGH. La velocità di ventilazione vien
e
modulata dal 25 % al 100% (attraverso 16 steps) in funzione del
livello di CO2 rilevato in ambiente
[
%
]
P
o
r
t
a
t
a
a
r
i
a
100
95
90
85
80
75
70
65
60
55
50
45
40
35
30
25
Lower limit
4
0
0
4
4
0
4
8
0
5
2
0
5
6
0
6
0
0
6
4
0
6
8
0
7
2
0
7
6
0
8
0
0
8
4
0
8
8
0
1
0
0
0
I limiti (inferiore e superiore) di CO2 ammissibil
e
possono essere impostati.
CO2 [ppm
]
Limite superiore: da 600 a 2000 ppm.
Limite inferiore: da 300 a (limite superiore - 300) ppm.
Step di 50 ppm
.
Mid CO
2
density
FUNZIONAMENTO AUTOMATICO CON SENSORE DI CO2
La velocità di ventilazione cambia automaticamente in funzione
della concentrazione di CO2 misurata
.
Low CO2
densit
y
High CO2
density
Mid CO
2
densit
y
8
4
Il nuovo recuperatore LGH-RVX3 adotta la tecnologia Double Barrier Coa
-
ting. Durante il funzionamento la polvere e le impurità introdotte si deposi
-
tano sui componenti interni, soprattutto sui ventilatori, aumentando i consum
i
della macchina. Con Double Barrier Coating entrambi i ventilatori dell'unit
à
vengono trattati con un secondo strato protettivo che impedisce il depositars
i
di polvere e impurità anche dopo lunghi periodi di tempo, riducendo i con
-
sumi e eliminando la necessità di manutenzione dell’unità relativamente
a
questa problematica
.
*Il trattamento Dual Barrier Coating è applicato sui ventilatori di immissione e di espulsione
Estate - La differenza tra l’aria immessa e quella già presente all’interno è
1.7°C
.
•
L
’aria immessa viene portata alle condizioni dell’aria raffrescata (e deumi-
dificata) che c’è all’interno.
Inverno - Recupero di 4 kg/h di umidità
.
•
L
’aria immessa viene portata alle condizioni dell’aria calda (e umidi
ficata)
che c’è all’interno
.
RICAMBIO D'ARIA IN ESTATE
Aria immess
a
Temperatura di immissione
27.7°C
L’aria immessa abbassa la tempe
-
ratura di circa 6°
C
Umidità relativa 58%
(umidità assoluta 13.4g/kg
)
Scarico
Aria fresc
a
Temperatura atmosferica 33°C
Umidità relativa 63% (umidità
assoluta 20.1g/kg)
Temperatura della stanza
26°C
Umidità relativa 50% - (umidi
-
tà assoluta 10.5g/kg
)
Aria viziat
a
RICAMBIO D'ARIA IN INVERN
O
Temperatura della stanza
20°C
Umidità relativa 50% - (umidi-
tà assoluta 7.3g/kg
)
Temperatura di immission
e
16°
C
Umidità relativa 46
%
(umidità assoluta 5.2g/kg
)
Scarico
Aria fresc
a
Temperatura atmosferica 0°
C
Umidità relativa 50% (umidit
à
assoluta 1.9g/kg)