Compressore Scrol
l
I compressori rotativi Mitsubishi Electric raggiungono
un’efficienza elevata grazie ad un meccanismo di
flessibilità
strutturale che permette il movimento in direzione assial
e
dell’alloggiamento, in modo da ridurre perdite dovute a frizioni
e
perdite per tra
filamento
.
Stator
e
Struttura mobile i
n
direzione assial
e
Riduzione di trafilamenti
e perdite per attrit
o
Trafilamenti (minimi)
Gas disperso (minimo
)
Perdite d’attrito (minime)
Camera secondaria minimizz
a
le perdite per attrit
o
Camera primaria minimizza
le perdite per tra
filament
i
Struttura Rotore scroll
Anche i compressori scroll usufruiscono della innovativ
a
tecnologia di isolamento dei componenti interni nonché de
l
motore “Poki-Poki”.
Sono anche supportati da una modulazione
flessibile dell
a
corrente (PAM) circolante nel motore, in modo che poss
a
ricalcare in maniera più efficace la forma d’onda della potenza
in ingresso
.
SENZA PAM
CON PA
M
Vol
t
alimentazion
e
Corrent
e
Tim
e
Time
PAM corregge la curva di corrente in modo da meglio aderire all’andamento della
tensione, minimizzando le perdite elettriche.
Power receiver
Le unità esterne che bene
ficiano del compressore
rotativo/scroll sono anche equipaggiate con un dispositivo
chiamato “Power Receiver”, ovvero un accumulatore d
i
refrigerante accompagnato da una coppia di valvole LEV, co
n
la duplice funzione di sottoraffreddamento/surriscaldament
o
del refrigerante. Gli scambiatori di calore sono così sfruttati
interamente
.
Scambiatore
di calor
e
Compressore
Power
receiver
Scambiatore
di calor
e
LEV1
LEV2
MITSUBISHI ELECTRIC / KEY TECHNOLOGIES
flash
Injectio
n
Circuito Flash Injection
FLASH INJECTION CIRCUI
T
Compressor
e
a iniezion
e
Batteria
unità
interna
Power
receive
r
Batteri
a
unità
estern
a
LEV B
LEV A
Flusso refrigerante
Hea
t
interchange
r
(HIC
)
Circuito Flash Injection
Flash Injection
Circui
t
A
LEV B
Heat Interchange
r
(HIC
)
LEV
C
LEV
A
B
Injection
Compresso
r
Le unità esterne ZUBADAN sono studiate per un funzionamento
ottimale in climi rigidi. Questo viene realizzato tramit
e
l’innovativa tecnologia Flash Injection, che comprende u
n
circuito di bypass e uno scambiatore di calore tubo in tubo
(HIC). Quest’ultimo ha il compito di trasformare una porzion
e
di refrigerante liquido in stato di miscela liquido-gas al fine d
i
diminuire il carico del compressore. Questo processo garantisc
e
un’eccellente performance in riscaldamento anche quando l
a
temperatura esterna è particolarmente rigida.
HEAT INTERCHANGER (HIC)
COMPRESSORE CON INIEZION
E
Il refrigerante passa attraverso la LEV
C
(abbassamento pressione
)
Il refrigerante non ancora passato attraverso la LEV
C
Scopo: Scopo: Trasformare refrigerante da liquido a gassos
o
Effetto: Il circuito a iniezione aumenta l’ef
ficienza
Porta di scaric
o
Scopo:
Aumen
tare il volume di
refrigerante circolante
Effetto:
Aumen
to della capacità
a
basse temperature esterne,
garantisce temperatura di
mandata dell’aria superiore
in ambiente e cicli di
sbrinamento più veloci
Porta di
iniezione
Porta di
aspirazione
Nelle unità tradizionali al diminuire della temperatura esterna
viene ridotto anche il volume del gas refrigerante elaborat
o
dal compressore, a causa di un abbassamento di pression
e
dello stesso e per evitare un surriscaldamento dovuto
a
compressione troppo spinta. Il tutto riduce la capacità termica
dell’unità. Il circuito Flash Injection inietta refrigerante sulla
testa del compressore per mantenere costante il volume d
i
refrigerante e il carico in compressione e quindi la capacit
à
termica dell’unità.
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