CARRABILITÀ

4.1 CARRABILITÀ LEGGERA - CLASSE B125-EN124/95 - MAX 12,5 TON

Per rendere il sito adatto al transito veicolare leggero è necessario realizzare, in relazione alla portata,

un’idonea soletta autoportante in calcestruzzo armato con perimetro maggiore dello scavo in modo da

evitare che il peso della struttura gravi sul manufatto stesso. Si raccomanda di realizzare una soletta in

calcestruzzo (per es. di 15/20cm) anche sul fondo e stendere sopra un letto di ghiaia lavata 20/30 mm di

10cm per riempire gli spazi delle corrugazioni presenti alla base del serbatoio. La soletta autoportante

in cemento armato e quella in calcestruzzo devono essere sempre dimensionate da un professionista

qualificato. Il riempimento del serbatoio ed il rinfianco devono essere sempre effettuati in modo graduale

come specificato nel par. 2.1.

Cls.

Cls.

Cls.

4.2 CARRABILITÀ PESANTE - CLASSE D400-EN124/95 - MAX 40 TON

Per rendere il sito idoneo al transito veicolare pesante è necessario realizzare una cassaforma in calce-

struzzo armato gettata in opera ed un’idonea soletta autoportante in calcestruzzo con perimetro maggio-

re dello scavo in modo da distribuire il peso sulle pareti del contenimento e non sul manufatto. Stendere

poi un letto di ghiaia lavata 20/30 mm di 10cm sul fondo della cassaforma per riempire gli spazi delle

corrugazioni presenti alla base della cisterna. La cassaforma e la soletta devono essere sempre dimen-

sionate, in relazione alla portata, da un professionista specializzato. Il riempimento del serbatoio ed il

rinfianco devono essere sempre effettuati in modo graduale come specificato nel par. 2.1

Cls.

Terreno vegetale

Cassaforma in cls. armato

Fig. 4.1

Fig. 4.2

Terreno vegetale

Soletta in cls

.

Letto di ghiaia lavata 20/30 mm

MODALITÀ DI INTERRO

Letto di ghiaia lavata 20/30 mm

ROTOTEC 81